NPRs 'Car Talk' avslutter originalkjøringen denne høsten

AP | Bilsnakk | Washington Post | Mennesker | KQED | Nieman Lab
Det populære NPR-showet slutter å produsere originale episoder i slutten av september. 'Klikk og klikk'-brødre Tom og Stråle Magliozzi, 74 og 63 år gamle, har vært vertskap for «Car Talk» i 25 år på NPR og 10 år før det på WBUR.

Talsperson Anna Christopher bekreftet via e-post til Poynters Mallary Tenore at showet er NPRs mest populære:

Det er flere som lytter til Car Talk til enhver tid enn til noe nasjonalt program. Den har med andre ord et høyeste AQH-publikum (gjennomsnittlig kvart time) av ethvert show. Det er totalt 3,3 millioner lyttere ukentlig.

Men, sa Christopher, NPR forventer ikke at endringen vil påvirke deres økonomiske utsikter, som har blitt utfordret. 'Basert på forskning vi allerede har gjort, har vi all grunn til å tro at rangeringene vil fortsette å være ekstremt sterke. Vi forventer at det vil fortsette å være like attraktivt for sponsorer som det er i dag, sa hun.

Christopher fortalte The Washington Posts Erik Wemple : 'Produsentene våre kunne gå åtte år uten å måtte gjenta noen samtaler - vi planlegger at serien skal leve mye lenger.'

I biografien deres forklarer Tom og Ray showets opprinnelse. De hadde denne ideen for 'et gjør-det-selv bilverksted' (kalt Hacker's Haven) i Cambridge, Massachusetts, på 1970-tallet. 'Dette var tiden da alle jobbet med sin egen bil, så vi tenkte, og ideen vår var å åpne en garasje hvor folk kunne gjøre sitt eget arbeid og vi ville leie plass og verktøy til dem. Vi visste at ideen vår var genial og trodde vi ville ha trillebårer fulle av penger å vise frem», skrev Ray. Ikke akkurat, sa Tom:

Vi tapte penger, men vi hadde det kjempegøy. Og to svært viktige hendelser skjedde i løpet av denne tiden (som gjør DIY-ideen enda bedre enn stor). Den første var at siden vår virksomhet var ny og annerledes, visste folk om oss, og vi ble bedt om å delta i et panel med bileksperter hos WBUR, Boston NPR-tilknyttede selskap.

Et innslag fra 1989 i magasinet People tar opp historien :

Da WBUR-FM, National Public Radios utsalgssted i Boston, inviterte flere lokale mekanikere til en paneldiskusjon på lufta om bilreparasjoner i 1976, var Tom Magliozzi den eneste som dukket opp. Hans klare svar og raske humor ga ham en ny invitasjon, og da han tok med broren sin, ble Car Talk født. Etter 11 år som lokalradioarmatur, showet ble nasjonalt i 1987 som en del av NPRs Weekend Edition , og senere samme år ble gitt sin egen tidsluke og tilbudt National Public Radios over 300 medlemsstasjoner. Mer enn 200 aksepterte.

Brødrene Tom Magliozzi, venstre, og Ray Magliozzi, verter for National Public Radios «Car Talk»-show, poserer sammen i Cambridge, Massachusetts, torsdag 19. juni 2008. (Charles Krupa/AP)

Vertene bestemte 'veldig tidlig at vi ikke ville at showet skulle være for motor-hoder, folkene som leser Car and Driver på badet,' sier Ray.

Nå, sier de, vil de slutte å produsere originale episoder etter september, slik at de kan 'stoppe og lukte på cappuccinoen.' Etter det vil NPR syndikere ukentlige programmer hentet fra programmets arkiver, og brødrene sier de vil fortsette å oppdatere nettsiden sin :

RAY: Vil vi ombestemme oss og komme tilbake og gjøre noen flere show? Jeg vil si det er usannsynlig, men alt er mulig. Ikke sant, Tommy?

TOM: Absolutt ikke. Broren min kan gå etter seg selv. Jeg er ferdig.

RAY: Men vi vil fortsatt bidra til nettstedet vårt regelmessig, og skrive vår ukentlige «Kjære Tom og Ray»-spalte …

California offentlige radiostasjon KQED Storified svar på nyhetene .

pressemelding

NPRs ‘CAR TALK’ FOR Å GÅ TIL SYNDIKASJON

Klikk og klikk går vekk fra mikrofonen denne høsten etter 25 år

Ukentlig show fortsetter bygget fra arkiver

MEDIERESSURSER DETALJERT NEDENFOR

8. juni 2012; Our Fair City – Tom og Ray Magliozzi, aka Click and Clack the Tappet Brothers, de berømte komikermekanikerne som er vertskap for NPRs Bilsnakk , fortalte lytterne deres i ettermiddag at fra og med denne høsten vil de ikke lenger spille inn nye programmer, men at den ukentlige call-in-serien vil fortsette å bli distribuert av NPR basert på materiale fra deres 25 år med showarkiver. Notatet fra Magliozzis til deres lyttere er i sin helhet kl cartalk.com : www.cartalk.com/content/time-get-even-lazier

«Broren min har alltid vært «arbeidsvillig»», sier Ray, 63. «Nå er det tydeligvis at selv den ene timen i uken dreper ham!»

'Det er brutalt!' legger Tom, 74, til.

'Broren min har alltid sagt: 'Ikke vær redd for jobben. Gjør jobben redd for deg.’ Og han har gjort det. Arbeid har med hell unngått ham hele livet, sier Ray.

Brødrene har tatt opp Bilsnakk på WBUR i Boston i 35 år, og showet har vært en stift på NPR-medlemsstasjoner de siste 25 årene. Da eldre bror Tom ble 75 år i år, bestemte gutta seg for at det var på tide å 'stoppe og lukte på cappuccinoen.'

'Vi har klart å unngå å bli kastet ut av NPR i 25 år, gitt titusenvis av feil svar og hatt en helvetes tid hver uke med å snakke med innringere,' sier Ray. «Tingene i arkivene våre får oss fortsatt til å le. Så vi skjønte, hvorfor fortsette å trene over en varm mikrofon?»

NPR vil fortsette å distribuere det ukentlige showet, et enormt kraftig program i offentlig radio, til stasjoner over hele landet. Fra og med oktober Bilsnakk Produksjonsteamet vil aktivt produsere nye show bygget av det beste av deres 25 år med materiale – mer enn 1200 show – med noen oppdateringer fra brødrene. Gutta vil også fortsatt skrive sin to ganger ukentlige Dear Tom and Ray-spalte, og sette føttene i munnen på overraskende nye måter på nettet og Facebook.

'Tom og Ray har blitt ikoner for millioner av fans, inkludert meg, i løpet av de siste 25 årene,' sier NPRs president og administrerende direktør Gary Knell. 'Jeg er henrykt over at de vil fortsette å underholde og engasjere dagens fans og fremtidige fans i mange år fremover.'

Eric Nuzum, visepresident for NPR-programmering, legger til: 'Vi er absolutt skuffet over at de ikke kommer til å gjøre dette for alltid. Men til tross for deres protester om arbeid, har de fortjent dette. Og de etterlater oss en utrolig mengde arbeid som rangerer der oppe med en kombinasjon av Marx Brothers, Mark Twain og Mr. Goodwrench. Arbeidet de gjorde for fem og ti år siden er like morsomt nå som det var da.»

Spurte om de kunne tenke seg å komme tilbake på et tidspunkt og spille inn mer nytt Bilsnakk viser, eller gjør noe annet på NPR, brødrene engasjert seg i den typen frem og tilbake som lytterne kjenner godt:

RAY: «Det er mulig. Du vet aldri.'

TOM: «Absolutt ikke. Broren min kan gå etter seg selv.»

RAY: «Vel, hva skal du med deg selv?»

TOM: 'Jeg trekker meg.'

RAY: 'Hvis du ble pensjonist...hvordan ville du vite det??'

Brødrene vil markere sitt 25-årsjubileum på lufta denne høsten, og deretter legge serien i hendene på produsentene sine, som vil fortsette å produsere showet.

Tom og Ray avsluttet notatet til lytterne med dette: «Takk for at du ga oss mye mer av tiden din enn vi noen gang har fortjent. Vi elsker deg. Og vet at fra og med denne høsten, for første gang, vil vi kunne sitte hjemme og le av Bilsnakk sammen med dere på lørdag morgen.»