Sergio Perez Crash, Verstappen på 5. plass: Hva i helvete skjedde med Red Bull F1?

Sport

Det er sant det Red Bull's Formel 1 racingteam har en vanvittig rekord. Nei, det involverer ikke antallet 10 oz. sukkerfrie Red Bulls en person var i stand til å konsumere i en enkelt sitting før hjertet summet rett inn i hjertestans.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Racertroppen sponset av det populære østerrikske drikkevareselskapet har for tiden rekorden for flest seire på rad i F1-historien. En fersk femteplass av Max Verstappen og et 'worst-case scenario'-krasj som involverer lagkameraten Sergio Perez er imidlertid ytterligere to skjeve trinn i den nedadgående spiraltrappen som skyver Red Bull lenger bort fra sin dominerende fortid.

Så hva skjedde med dem?

Artikkelen fortsetter under annonsen

Hva skjedde med Red Bull F1?

Det bør nevnes at bare i kraft av gjentakelser, har Red Bull-seire, takket være denne enestående seiersrekke, blitt gitte konklusjoner i hodet til F1-fansen.

Sports Illustrated spekulerte i 2023 at selv deres egne syklister begynte å bli «kjedelige» med de konstante Red Bull-seirene.

Løp etter løp etter løp, Red Bull fortsatte å avgrense konkurransen. Red Bull-kjørefenomet Max Verstappen gikk så langt som å si at fans som hadde problemer med at et bestemt lag opprettholder et vedvarende høyt nivå av kjøredyktighet så lenge, ikke er legitime fans av sporten.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Kommenterer i en 2023 Racing News 365 innlegget, svarte Verstappen at han ikke syntes det var noe iboende dårlig med lagets fortsatte dominans av sporten. 'Jeg tenker ikke på hva som er bra for F1, jeg tror ikke det nødvendigvis var dårlig, hva som skjedde, vi var bare bedre enn alle andre,' sa han.

Verstappen la til, 'Hvis folk ikke kan sette pris på det, er du ikke en ekte fan, men slik går det.'

Å, hvor mye har endret seg siden den gang. Under den italienske Grand Prixen i 2023 pumpet Verstappen knyttneven i været etter å ha slått inn en rekordstor 10. strake seier på 1. plass.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Deretter ble 2024 mer begeistret: Verstappen ble nummer 1 i fire flere løp på rad, og teamet Red Bull fikk både topp- og andreplassen i tre av konkurransene.

Ting begynte å snu seg til det verre søndag 5. mai i Miami Grand Prix 2024. Det var her McLaren klarte å trekke en hvor-pokker-kom-fra-seier, og etterlot Max på andreplass.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Red Bull F1-biler tapte sakte terreng til konkurrentene.

Det er i hvert fall det Poengsummen hevdet var tilfelle. Mens Red Bull kompilerte en massiv rekke av seire som sjokkerte F1 Grand Prix etter Grand Prix – presenterte utsalgsstedet analyser som viste hvordan rivaliserende lag ble litt etter, men vant terreng.

Nettstedet kalte spesifikt Miami, Østerrike og Zandvoort som kretsene der McLaren virkelig tok sitt skritt som en del av Surrey, England-baserte fartstroppen.

Men det var ikke bare McLarens konstante fiksing og iherdige streben etter forbedring som førte til deres første seier på toppnivå siden 2021.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Det antas at Red Bull også led et betydelig tap som hindret mulighetene deres for å opprettholde sine vinnermåter: lagets sjefingeniør Adrian Newey.

Tilfeldigvis (eller følgelig?) vendte Newey seg bort fra teamet for å slutte seg til Aston Martin Racing som aksjonær og administrerende teknisk partner rett før Miami Grand Prix i 2024.

Dette ser ut til å ha markert begynnelsen på slutten for Red Bull F1.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Har RB20 skylden for Red Bull F1s fall fra nåde?

Poengsummen Hadde også noen negative ting å si om bilen, og skrev at den går gjennom dekkene veldig fort. Den er ikke den beste til å håndtere 'humper og fortauskanter', og forskjellige banetemperaturer kan føre til at bilen overstyrer.

Red Bulls teamrektor, Christian Horner, ser ut til å mene at det er en kobling mellom testingene deres av RB20 kontra den virkelige ytelsen kjøretøyet har vist i sine løp.

Artikkelen fortsetter under annonsen

'Nylige oppgraderinger, mens de har belastet bilen, er den frakoblet foran og bak. Vi kan se det, vindtunnelen vår sier ikke det, men sporet sier det. Så det kommer på toppen av det, for åpenbart , når du har det, betyr det at du ikke kan stole på verktøyene dine,' sa han.

Igjen, det er verdt å huske på at enhver profesjonell idrett på toppnivå der det er mye penger å tjene, ofte er et spill på millimeter. Selv om det er mange som lurer på hva som skjedde med Red Bull, bør de nok huske at laget var helt uovervinnelig lenger enn noe annet lag i F1-historien.

Så kanskje sette litt respekt på Red Bulls navn mens de suser ut bilene sine.