Kompensasjon For Stjernetegn
Betydende C -Kjendiser

Finn Ut Kompatibilitet Med Stjernetegn

KOMO-ansatte dekker krasj som tok sin egen

Annen

Hele morgenen tirsdag har reportere og ankere for KOMO-TV i Seattle oppdatert seerne om helikopterulykken som drepte to inne i stasjonens nyhetshelikopter. Det gjorde de ofte med rystende stemmer.

Denise Whitaker, som rapporterte om stedet etter krasjet, sa på lufta at når folk dro til stedet, 'stoppet de først for å si at jeg beklager.'


Kyle Moore, Seattle Fire Department PIO, er en tidligere reporter selv, ifølge hans var .

I løpet av de siste 22 årene har han jobbet som reporter og oppdragsleder på forskjellige TV-stasjoner, inkludert KCAL i Los Angeles, KIRO TV her i Seattle og sist KING TV.

Dette er en familie, sa Moore om stasjonen og de involverte under en pressebriefing etter krasjet.

'De er en del av familien vår, og jeg kan fortelle deg på dette tidspunktet at de er kvalitetsmennesker og vi føler et forferdelig tap ...,' sa han på lufta. 'Dette er en TV-stasjon som er i sjokktilstand, det samme er familiene til de involverte.'

Det er en sammensveiset gruppe mennesker som har gått gjennom prøvende tider, var KOMO-anker Dan Lewis enig i luften. De dekker denne typen tragedier hele tiden.

'Det er vanskelig når det er folk du ikke kjenner,' sa Lewis. 'Det er ekstremt vanskelig når det er to personer du har jobbet tett med.'

Tirsdag ettermiddag ble KOMO identifisert de to ofrene for krasjet, Bill Strothman og Gary Pfitzner.

'Selv om verden er et langt bedre sted for å ha Bill i den, var jeg ikke klar til å si farvel,' Strothmans venn Doug Tolmie skrev på Facebook .

Al Tompkins, seniorfakultet ved Poynter for kringkasting og online, skrev i en e-post at selv om vi ikke vet hva som forårsaket tirsdagens krasj, 'kan det være på tide å begynne å snakke om hvordan TV-stasjoner bruker helikoptre.'

Skal for eksempel stasjoner forsøke å lande og ta av fra puter som er i forretnings- eller boligområder?

Den åpenbare fordelen med å lande på eller i nærheten av en stasjon er at det reduserer tiden det tar å få et mannskap ombord og begynne å rapportere fra en scene.

Men et fly som får problemer med å ta av fra en flyplass har langt færre bekymringer for å treffe objekter over og under det.

Etter nyhetshelikopterulykken i Phoenix i 2007, sa Tompkins, ga National Transportation Safety Board ut en rapport med anbefalinger for stasjoner, og noen stasjoner gjorde endringer. I stor grad på grunn av budsjettmessige bekymringer, sa han, deler mange stasjoner et helikopter, slik KING og KOMO gjorde. 'Men det reduserte også overbelastningen i himmelen under siste nyheter.'

Slike krasj er selvfølgelig sjeldne. Så når de skjer, spesielt når det involverer en TV-stasjon, er det store nyheter. I dagene etter en tragedie er redaksjoner vant til å skrive historier om lærdom eller systemfeil eller måter krasjet kan ha blitt forhindret. Av hensyn til våre redaksjoner og våre lokalsamfunn er det en samtale som enhver redaksjon som bruker helikopter bør ha.