Forhandleransatte skrøt av sine høye månedlige bilbetalinger, og det slo dårlig tilbake

Trender

Kjøpe bil gjennom en forhandler kan ofte føles som den økonomiske ekvivalenten av å være festet til en trestol i en kjeller et sted omgitt av en gruppe skremmende menn, mens en person med et spesielt sadistisk utseende griper en tang og begynner å skille tåneglene fra føttene.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Det er ingen hemmelighet at folk hater å gå til forhandleren . Den altfor utstrakte teatrikken med forhandling, selgere som går til bakrommet for å 'snakke med lederen', som går tilbake til utstillingsrommet for å diskutere utviklingen med kunden, begynner å føles som en utholdenhetstest ment å redusere folk til å akseptere en Crumby avtale på en bil som de ikke akkurat ville ha i utgangspunktet.

Og mens å kjøpe en bil gjennom en forhandler aldri har vært en tur i parken, etter at brikkemangelen kulminerte i skyhøye priser for nye og brukte kjøretøy, ble tonnevis av etterspurte biler solgt for godt over MSRP. Den slags forvandlet innsiden av hver forhandler til Jokers ende i Urettferdighet 2 .

Dette etterlot tonnevis av folk som betalte rekordhøye månedlige betalinger for kjøretøy via finansiering, men det ser ut til at klistremerkesjokket ikke bare har rammet kunder, men folk som selv jobber i forhandlere.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Kilde: Twitter | @Jessicaray0

En merkelig bilforhandlertrend som dukket opp på TikTok i en tid da USAs inflasjon har nådd en 40 år høy og boligkostnadene er så dårlige at det var lettere å kjøpe en hjemme under den store depresjonen enn det er i dag, er å få en bilselger til å skryte av hvor høy den månedlige kostnaden for bilbetaling er.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Hvis du lurer på hvorfor dette er en så dårlig idé, forestill deg noen som skryter av at de betaler $760 i måneden for en Toyota Pick-Up, eller $2100 i måneden for 2 Nissan-lastebiler, og de jobber hos en forhandler du tenker på. å kjøpe bil fra. Eller $1445 i måneden for en ny GMC Denali.

Du kan få en månedlig betaling på en Tesla Model X som koster mindre enn det.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Kilde: Twitter | @LurkerBored

Det betyr sannsynligvis en av to ting: at forhandleren bringer sin samme røyk- og speilrutine til internett som en del av et kayfabe-triks som aldri går i stykker for å få folk til å betale ublu pengebeløp for sine egne månedlige betalinger ('se dette er hva våre egne forhandlere betaler!').

Artikkelen fortsetter under annonsen

Kilde: Twitter | @tysonmbowman

Eller disse ansatte betaler faktisk så mye per måned for kjøretøyene sine, og de tjener kontantbeløp i provisjoner for å ha råd til slike betalinger hver 30. dag eller så.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Kilde: TikTok | @imwithnewton

Uansett, folk hadde ikke disse innleggene på sosiale medier, og det tok ikke lang tid før bilforhandlerne publiserte å bli helt usikre på prisene.

'$500 for en Sentra. Jøss'

'L for fyren med 2100 for 2 Nissan-lastebiler'

'Ville ikke betale en krone for en Nissan'

'For mye for Tacoma-broren'

'Nissan burde betale deg for å kjøre en Sentra'

'Tenk deg å ha en bilbetaling ... og det er for en Nissan av alle ting.'

Artikkelen fortsetter under annonsen

I et Newton Nissan South TikTok-innlegg som inneholdt en av disse bilbetalingsvideoene, fikk en TikToker faktisk den som administrerte kontoen til å svare.

Kilde: TikTok | @imwithnewton

Artikkelen fortsetter under annonsen

@Matt13Cle spurte: 'Bro, hvordan blir du vokset så dårlig og jobber der' som NNS svarte: 'Noen av dem kjøpte bilen et annet sted før de startet her.'

Det var noen betalinger som folk bare ikke kunne komme over, nemlig Toyota Tacoma og den ene mannen som sa at han gaffel over hele $500 i måneden for en Nissan Sentra. En TikToker skrev: 'bros betaler mer for Sentraen hans enn jeg er for min nye bmw.'

Artikkelen fortsetter under annonsen

Kilde: TikTok | @imwithnewton

Som mange kommentatorer påpekte, har imidlertid ikke disse månedlige betalingene blitt grundig forklart. Ingen avgrenset hva varigheten av billånet deres var, hva deres årlige rentesats var, og om de la ned penger eller hvor lenge de var forventet å gjøre disse betalingene.

I tillegg, med brikkemangelen som florerer, kan de muligens finansiere disse bilene til ublu kortsiktige priser og deretter 'selge dem tilbake til' forhandleren ved å la en kunde overta lånet og refinansiere dem, for å sikre at de får kjøre et relativt ferskt kjøretøy mens du selger en brukt bil til en potensiell kjøper med motoren allerede brutt inn. Og med innbrudd mener jeg bare noen få tusen miles til før det går ut over deg og du sitter fast med en tykk reparasjonsregning , avhengig av merket du kjøpte.